在深圳，地鐵線路四通八達(dá)，每條地鐵線路都有屬于自己的辨別顏色，在深圳城市內(nèi)形成了一幅絢麗多彩的畫面。在深圳上班的人們每天都是行色匆匆，有的地方的地鐵站會(huì)有很多條地鐵線路。由于它將每條線路用不一樣的顏色代表，也避免了人們上錯(cuò)車造成遲到的現(xiàn)象出現(xiàn)。今天我們就來說一下地鐵7號(hào)線。

深圳地鐵7號(hào)線全長(zhǎng)30.173公里，西起于南山西麗湖站，終于羅湖區(qū)太安站，線路全長(zhǎng)30.173公里，有中國電建采用“投融資+設(shè)計(jì)施工總承包”的模式建設(shè)。在這么長(zhǎng)的線路內(nèi)，需要用到的工程圍擋數(shù)量也是不少的。因此他們找到了深圳市旭東鋼構(gòu)，我們給此工程提供了鋼結(jié)構(gòu)圍擋，為城市改造工程保駕護(hù)航，更加的放心。

工程范圍涵蓋車站和取件的土建工程、安裝裝修和軌道工程，新建體育北主變電所、深云車輛段及安托山停車場(chǎng)工程，同步建設(shè)深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)控制中心（NOCC）等工程。

深圳地鐵7號(hào)線全線共設(shè)車站28座，建成后可與地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、11號(hào)線等實(shí)現(xiàn)無縫換乘，對(duì)完善中心城區(qū)軌道網(wǎng)絡(luò)，提升中心城區(qū)公交吸引力和服務(wù)水平，改善城市交通出行結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)城市交通發(fā)展目標(biāo)具有重要的意義。